PA El Fida

Le plan d'aménagement couvre l'arrondissement Al Fida (commune de Casablanca, préfecture des arrondissements Al Fida · Mers Sultan), soit 379 hectares en position péricentrale entre le centre-ville et les quartiers sud de Casablanca. Le périmètre est délimité au nord par le boulevard Al Fida (arrondissement Mers Sultan), à l'ouest par le boulevard Nador (Maarif), au sud par l'autoroute urbaine RP35 (arrondissements Ain Chock et Ben M'sick) et à l'est par la route Ouled Ziane (Essoukhour Assawda). Le territoire est traversé par plusieurs artères d'échelle métropolitaine : le boulevard Mohammed VI en son centre, l'avenue 2 Mars à l'ouest, le boulevard Abdellah Senhaji, les boulevards Modibo Keita et Abou Chouaib Doukkali au sud et l'avenue Al Joulane à l'est.

Le rapport justificatif, établi par l'autorité d'urbanisme dans le cadre des orientations du SDAU de 2014, révise le plan d'aménagement précédemment homologué pour un territoire déjà occupé à 80 %, les terrains nus restants se situant surtout dans la zone centrale. Il confirme une vocation dominante d'habitat, doublée d'une très forte identité commerciale portée par le boulevard Mohammed VI (ancienne route de Médiouna, axe marchand depuis 1913) et par les marchés du secteur Derb Korea. Le parti d'aménagement privilégie le renouvellement urbain du tissu existant : modernisation des quartiers, requalification du boulevard Mohammed VI (trottoirs accessibles, stationnement, éclairage public, ordonnancement des façades) et verdissement d'un territoire jugé déficitaire en espaces plantés, surtout au nord. Deux zones de projets urbains sont instituées : PU1, une centralité commerciale de 20,3 hectares regroupant le marché de Korea, le marché du bois, Souk Debban, le marché du charbon et Souk Laayoune, appelée à devenir un pôle d'échelle métropolitaine, et PU2, 13 hectares destinés à un projet de loisirs sportifs et paysagers où aucune construction nouvelle ne sera tolérée. Le zonage distingue notamment la zone AM le long du boulevard Mohammed VI (soumise à une étude urbanistique et architecturale spécifique), les zones urbaines mixtes B et E, la zone D d'habitat individuel et la zone ES de restructuration du quartier patrimonial Grégoire. Le règlement introduit le principe de la règle fixe et des règles alternatives : des majorations de surface constructible (plafonnées à 20 % de la SHON générée par la règle fixe) peuvent être accordées en contrepartie d'engagements sur la perméabilité des sols, la performance énergétique, la mixité sociale et fonctionnelle ou la contribution aux équipements publics. Les contraintes documentées incluent une densité très élevée, des secteurs d'habitat menaçant ruine et des bidonvilles en cours de résorption via des opérations de relogement (opération Omar Ibn Khattab de 1 716 unités, projet Idmaj).

Le dossier recense 121 équipements après l'homologation du PA de 2014 : 42 équipements publics, 36 d'enseignement, 19 cultuels, 9 sportifs, 8 de santé et 7 d'intérêt général, avec une nette prédominance de l'enseignement dont certaines emprises sont décrites comme surdimensionnées ou sous-utilisées et pourraient être réaménagées (projet de mutualisation d'un îlot de cinq écoles avec le stade Omar Ibn Khattab). La desserte en transports en commun est développée : ligne de tramway T2 en service depuis janvier 2019, lignes T3 (boulevard Mohammed VI) et T4 (route des Ouled Ziane) en cours de réalisation à la date du dossier avec correspondance à la station Derb Sultan, 23 lignes de bus et stations de grands taxis autour de la place Sraghna. La voirie s'appuie sur des axes principaux à 2x2 voies (boulevard El Fida, avenue 2 Mars, boulevard Mohammed VI, route des Oulad Ziane), le réseau interne des quartiers restant plus modeste. Les espaces verts sont jugés insuffisants, en particulier dans les tissus anciens du nord, et le plan prévoit leur renforcement : alignements d'arbres, transformation de placettes en jardins de quartier et aménagement de la zone PU2 en parc urbain.

Le tissu est à dominante résidentielle dense : l'habitat occupe 29,6 % de la surface de l'arrondissement et 82,5 % du bâti en dur, sous forme principalement de lotissements économiques, d'habitations multifamiliales et d'immeubles à l'alignement, avec une densité de 33 186 habitants au km² que le rapport qualifie de très élevée, accentuée par des surélévations non réglementaires. L'activité économique est essentiellement commerciale (commerces en rez-de-chaussée et dans les garages, marchés, commerce informel marqué notamment à El Korea), l'activité industrielle étant décrite comme rare. La population recensée est en baisse continue depuis 1994 et présente un vieillissement plus marqué que la moyenne préfectorale (22,2 % de 60 ans et plus au RGPH 2024).