PA Moulay R'Chid

Le plan d'aménagement couvre la totalité de l'arrondissement de Moulay Rachid, qui fait partie de la Commune de Casablanca et se situe au sud de la ville, sur une superficie de 1 067 hectares (découpage administratif de 2021). Le territoire est bordé par l'arrondissement de Roches Noires au nord, Sidi Moumen à l'est, Sidi Othmane à l'ouest et la commune de Lahraouiyine au sud. Il est délimité par des voies structurantes : la voie rapide RP 35 au nord, le boulevard Oqba Bnou Nafii à l'est, l'avenue du Commandant Driss Al-Allam à l'ouest et la Rocade Sud au sud. L'arrondissement comptait environ 244 711 habitants au recensement de 2014 et environ 263 071 en 2020 selon le HCP.

Le plan d'aménagement, élaboré par l'autorité d'urbanisme, décline les orientations du Schéma Directeur (SDAU) du Grand Casablanca révisé en 2014, qui fait de Moulay Rachid un secteur de mise à niveau et de renouvellement urbain en périphérie sud-est de la ville. Environ deux tiers du territoire sont déjà urbanisés (moitié nord et centre) ; le tiers restant, soit près de 317 hectares au sud, est destiné à une urbanisation maîtrisée sous forme de quartiers résidentiels de qualité, appuyés selon le SDAU sur une université et une zone d'activité économique accueillant des activités tertiaires et industrielles sans nuisances importantes. Le règlement découpe le territoire en quatre zones urbaines (immeubles à l'alignement, zone mixte, villas, habitat multifamilial et collectif, plus une zone de restructuration ZR), une zone d'activités économiques à vocation logistique, industrielle ou de bureau (I), et deux zones naturelles : grands projets de sport et de loisir (GPSL) et parcs et jardins publics (PJP). L'habitat projeté est principalement collectif de hauteur moyenne (R+3 et R+4 le long des voies principales, c'est-à-dire des immeubles de trois à quatre étages), avec un zonage destiné à faciliter la restructuration et le relogement de l'habitat non réglementaire au sud. Les zones industrielles existantes le long du boulevard Oqba Bnou Nafii sont maintenues. Le plan prévoit une ceinture verte au sud, traversée par la Rocade Sud et prolongée vers Lahraouiyine, ainsi que la reconversion d'une ancienne carrière en espace vert d'environ 20 hectares. Pour combler le retard en équipements, le règlement impose la cession gratuite de 10 % des terrains pour des équipements publics dans chaque opération de lotissement ou groupe d'habitations, et introduit un système de règles alternatives (qualité architecturale, mixité, perméabilité des sols) pouvant donner droit à une majoration de surface constructible plafonnée à 25 %.

Le diagnostic du dossier relève une offre d'équipements publics marquée par une carence et une répartition déséquilibrée, mais diversifiée : le taux de réalisation des équipements projetés par le précédent plan de 2012 ne dépasse guère 17 %. L'existant recensé comprend notamment 47 équipements d'enseignement, 7 équipements de santé, 7 équipements sportifs, 30 équipements cultuels et 31 équipements publics et administratifs. Les espaces verts sont très limités : environ 1,33 m² par habitant contre la norme de 10 m² recommandée par l'OMS ; le plan vise 4,30 m² par habitant (105,23 ha au total) grâce à la trame verte projetée. Côté transports, le secteur est desservi par la RP 35, l'autoroute et la Rocade Sud, les lignes de bus et une ligne de tramway le long du boulevard Oqba Bnou Nafii, avec deux lignes supplémentaires (T3 et T4) annoncées comme devant traverser le territoire ; des congestions sont relevées aux heures de pointe sur les principaux boulevards.

Le tissu urbain est à dominante résidentielle dense, organisé autour d'un habitat qualifié d'économique dans le dossier, principalement collectif de hauteur moyenne (immeubles R+2 et R+3 dominants), complété par des immeubles R+4 et R+5, une poche d'habitat individuel de type villa et une zone d'activité industrielle d'environ 69 hectares. L'arrondissement a connu une croissance démographique parmi les plus fortes de Casablanca sur les trois dernières décennies. La moitié nord et le centre sont densément bâtis, tandis que le sud reste en cours d'urbanisation.